| StartSidan | Gästboken | Kontakt |
 | Page: << | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | >> of 103 pages. view / sign | |
 | Johan |  |  |  | |
| P-kammen tror jag var till B20 och satt i marinmotorer. K-kam har jag använt i både B20(Aq115 Aq130) och B23(Aq145a). Tror att i Aq145B och Aq151 sitter det ngn variant av V kam är obekant med dessa. För turbobruk, eller kompressor tror jag att en gammal A-kam fungerar bra, jag har tagit en sådan från en B230ET, annars tror jag att det satt sådana i förgasarmotorerna typ B21A.
| | |||
 | |  | |||
| Tobias |  | | | |
| Hej. Har googlat runt lite och tror inte det finns någon specifik marinkam. AQ-motorerna verkar ha samma kammar som i bilarna för det mesta. Har en kam som heter VX. Någon som kan något om denna kam.
| | |||
| | | |||
| Anders | | | | |
| En rättelse: Jag skrev att kamaxlarna har fördelardrev... Det skall naturligtvis vara mellanaxlarna. Inget annat!
| | |||
| | | |||
| Anders | | | | |
| Marinkammen har ju just den utformningen att den ger bra vrid över hela registret. Jag tror den heter P, men får dåligt svar när jag försöker Googla som kontroll. Om du väljer en bilkam så måste du vara medveten om att kamaxlarna från 700- och 900-serierna har fördelaren i förlängning på kamaxeln och saknar vanligtvis drev till fördelaren i blocket. 200-serien har alltid fördelaren i blocket. Kolla upp detta så det blir rätt.
| | |||
| | | |||
| Tobias | | | | |
| Hej. Det gick fint att lyfta ur motorn. Är nu igång så sakta med att renovera en B230. Hade tänkt att köra med original penta avgaslimpa. Men för att få ut lite mer effekt så är tanken att använda en Eaton 45 kompressor. Turbokolvar för kommpet skull. Någon form av insprutning. Toppen är 530 och original. Någon som kan tipsa om vilken kamaxel som kan passa. Är inte ute efter mycket varv, helst ett bra vrid över hela registret. Med vänlig hälsning Tobias.
| | |||
| | | |||
| Johan | | | | |
| Hej! Det är inte så farligt att få tillbaka det. Man får vrida skjuta och vicka lite så faller det på plats. Mvh Johan
| | |||
| | | |||
| Tobias | | | | |
| Ok jag kör på det. Tackar.
| | |||
| | | |||
| Tobias | | | | ||||
| Hej. Skall lyfta ur min motor AQ145 ur båten. Kan jag låta struten sitta kvar ock bara lyfta motorn ?
Lätt att lyfta ur utan strut, men förmodligen mycket pill för att få tillbaka det. //Ockelbosidorna | | ||||||
| | | ||||||
| Johan Skoghagen | | | | ||||
| Hej igen! Jag såg nu att de var rosthål i limpan längst bak mellan skiljeväggarna.. Kan de vara felet?  mvh Johan
Det är då ett tecken att limpan är såpass upprostad att den förmodligen också kan tänkas läcka. //Ockelbosidorna | | ||||||
| | | ||||||
| Johan Skoghagen | | | | |
| Hej! Jag har en AQ145 som i våras sög in sjövatten i alla cylindrarna när den skulle startas.. Jag har tagit bort limpan och toppen nu men ser inget direkt fel direkt förutom att sista avgasporten inte verkar stänga ordentligt. Limpan ser ut att vara okej. Är det någon som kan tänkas veta vad de är för fel? mvh Johan
| | |||
| | | |||