| StartSidan | Gästboken | Kontakt |
 | Page: << | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | >> of 103 pages. view / sign | |
 | Johan |  |  |  | |
| Tror att du får för låg kompression med en 531 topp i och med att volymen i toppen är stor. Om det hade varit ngn form av överladdad maskin kanske det gett ett tillskott. Kör med b21 eller b23 topp, 160 eller 398. Eventuellt kan en K-kamaxel ge ngt tillskott, eller den D-kamaxeln du redan har, den största förbättringen kommer säkert vara att slipa in ventilerna. Ta de gamla ventilerna från båttoppen, ev kan avgasventilerna vara rostfria. Om det är mer effekt du ska ha så är det bättre att sätta i ngn modern V6 eller V8, eller att köpa ett komplett Aq151 med allting
| | |||
 | |  | |||
| |  | | | |
| Ok, visste inte att dom kunde spricka där, ska kolla det. Tack för tipset det kan man ju spara en del tid på, så man inte står på ruta ett igen. Vet även om en 531 topp, är det en bättre topp att satsa på? Är i och för sig ett helt annat pris på den än 160 toppen, den kostade några hundringar bara..
| | |||
| | | |||
| Johan | | | | |
| Har du kollat så att du inte har sprickor mellan ventilsätena i den nya toppen? Jag hade en gammal 160 topp från en bil, men det var sprickor mellan sätena i den. Borsta rent, titta med förstoringsglas eller lupp. Kan ju vara så att det i allafall är billigare att lämna in din gamla båttopp och få den svetsad i avgasporten, samt riktplanad och ventilslipad. När du ändå har den borta.
| | |||
| | | |||
| | | | | |
| Tack för svaret, misstänkte att det nog är bäst så. Tänkte bara att jag skulle slippa strula med ventilspelet. Vet du om man även ska flytta över lyftarna från den gamla toppen? Med tanke på att dom är in slitna med kammen.
| | |||
| | | |||
| Johan | | | | |
| Jag skulle köra med D-kammen, eller om du kan få tag på en K-kam
| | |||
| | | |||
| | | | | |
| Hej. Ska byta topp på min AQ140 pga. den beryktade 4 avgasporten.. Fick tag på en 160 topp med A kam, funkar det med den kammen eller ska jag byta till D kammen som sitter på den trasiga toppen? Ska väl säga att jag har en ganska tung båt.
| | |||
| | | |||
| Peter | | | | ||||
| Jag har en fråga ang, fördelarlocket till Aq145. Kostnad för detta är ca, 700:- vilket verkar väldigt mycket för ett lock. Visst detta är skruvat på plats istället för snäppfästen. Är det någon som vet varför det är så dyrt och även om det finns billigare att få tag på någonstans?
Antar att det är låga volymer. Sen kan man ju tro att penta tar betalt per dag som delen legat i lager. Vet ej om det är en boschdel, om det står ett boschnummer så går det ju alltid att få tag på. | | ||||||
| | | ||||||
| Johan | | | | |
| Angående propeller. Jag vill minnas att jag hade 14/15 på min t16i för många år sedan. Ett tips är annars att gå in på propellertrims websida och ställa frågan där, dom är kunniga och hjälpsamma. Mvh Johan
| | |||
| | | |||
| Robban | | | | |
| Ni som har T17DL med AQ100 drev vad har ni för propeller? Har tagit över en T17DL och ska byta propeller men är inte säker på att den som sitter på har rätt storlek.
| | |||
| | | |||
| Stefan Löfgren | | | | |
| Hej! Någon som vet vart man kan få tag på en SOLEX 44 med insug till ett vettigt pris? begagnat.
| | |||
| | | |||