| StartSidan | Gästboken | Kontakt |
 | Page: << | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | >> of 103 pages. view / sign | |
 | Christian |  |  |  | ||||
| Min AQ130 har börjat pissa olja 
Misstänker starkt att det är oljetrågspackningen, det är svårt att se men är under oljekylaren iaf. Gjorde lite fulmeck med packningssilikon utvändigt men tror inte att det kommer fungera.... Kan man byta oljetrågspackningen utan att lyfta ur motorn? Kan nog få ned oljetråget 10-15cm och dra det 30cm framåt. Misstänker att oljepickupen kommer att ta i?
För det mesta går det, men det kan vara trångt, helst skall det finnas utrymme att kunna ta ur tråget för att torka ur det, samt även måla. Skrapa bort packningsrester ordentligt, torka av med förtunning och applicera permatex på trågets packningskant och sedan på ovansidan av packningen. | | ||||||
 | |  | ||||||
| Johan | | | | |
| AQ145B är baserad på B230 block, det sitter en 531 topp på den. Frågan är om det är värt att bygga om till Aq171, klart du kan göra det för det är kul. Delarna till AQ171 är svindyra. Det verkar ju som att man kan få ut nästan samma effekt ur en 8V motor, med rätt typ av åtgärder.
| | |||
| | | |||
| Putte Eriksson | | | | |
| Hej, funderar på att bygga mig en aq171c motor, är det möjligt att flytta över kylningen etc från min nuvarande motor, en aq145b ? Vad mer kan man stöta på för problem, tänkte köpa en bilmotor och en stroker sats till 2.5l, tändning etc kommer jag leja bort till dom som kan det. Mvh //Putte
| | |||
| | | |||
| Stefan | | | | ||||
| Hej Mycket trevlig sida ,mycket att läsa , men nu till mitt problem Har en nora 17DC Meden penta 140a problemet ar att har varit ute och provat båten har gått jättefint men i fredags så börjar de strula går inte på tomgång startar men dör med en gång Men lägger ja varvtalet på tre tusen varv så går den går rent på fullgas men slår jag av på gasen dör den motorn är nyrenoverat ,har bytt allt utan tändspole och bränslepump allt annat är bytt ,kom helt plötsligt bara ,om jag pumpar med gasen startar den men dör med en gång ,någon som har några ideér ,tack på förhand
| | ||||||
| | | ||||||
| Johan | | | | |
| Man tar en dorn och rätar ut "taggarna" så att propellerkonan går att lossa.
| | |||
| | | |||
| Bengt-Olof | | | | |
| På mitt 270 drev finns det inte en skruv i mitten på propellerkonan utan en typ av bricka som "taggar" in i konan,vet du hur man lossar denna?
| | |||
| | | |||
| Morgan |  | | | ||||
| Någon som vet om det skiljer något på oljetråget på en aq140 och en B21 från en bil? skiljer ju en del i oljemängd men kanske pga. oljekylaren Tråget har rostat sönder och läcker på båtmotorn.
| | ||||||
| | | ||||||
| Johan | | | | |
| Prova byta olja, kanske slå i omega 917, det får gummi att svälla. Annars kan det vara topplockspackning, eller kylare. Eller ngt annat. Oljan kan du ju ta enklast möjliga biltemaolja, omega kostar 450 spänn, men det är ju ganska billig felsökning.
| | |||
| | | |||
| jonas | | | | ||||
| Tja. Har just blivit ägare till en båt med AQ145a motor med vatten i oljan o trasig sjövattenimpeller, är det troligt att topplockspackningen rykt då? slår sig toppen? Vad måste göras?
Men om motorn fungerade innan så är det av med toppen. Finns iofs en "Cylinderläckagetestare" på Biltema för 695kr som testar om det finns avgaser i expansionskärlet (glykolsidan), svårt att använda tycker jag då det inte alltid indikerar. NOTERA! Kontrollera hur mycket material som finns kvar på avgasport för cyl 4, eventuellt måste du hitta en biltopp att byta mot. Lämna in för planing, när du ändå har den inne så mirafräsventilerna och byt ventiltätningar så får du en båt som går bra. Om du själv plockar loss ventilerna (ziplockpåsar märkta med cylinder samt insug eller avgas) så kostar detta inte så mycket (ventilerna skall med till motorverkstaden och skall sitta på rätt plats) Ett tips om man inte är så van vid motorer är att ladda ner verkstadsmanualen för AQ140-145 samt köpa haynes för volvo 240. En båtmotortopp plockar en van mekaniker av på någon timme, första gången tar nog en hel dag. //Ockelbosidorna | | ||||||
| | | ||||||
| Johan | | | | ||||
| Om det är en AQ145 som är baserad på B23 block skulle jag köpa ett strokerkit från Nyrönen: http://nyronen.com/produkter/strokerk it-25l-kolvar/ Då får du 2.5 liter istf 2,3
| | ||||||
| | | ||||||