| StartSidan | Gästboken | Kontakt |
 | Page: << | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | >> of 103 pages. view / sign | |
 | krister |  |  |  | ||||
| hej har du någon beskrivning på elsystemet hur man kopplar in b230e i båten fick med tändspole med tillbehör samt ...ett relä de har jag beskrivning till så de är lugnt..men den elektroniska tändningen aluminium mojen sitter de flera kablar ..samt generatorn (kör med bil generatorn) tack på förhand  ...
Om jag inte är helt ute och cyklar så är det EZ 118K med hall-givaren i fördelaren, borde istort sett vara 12v+,jord,hallgivarsignal,hallspänning,u tgång till spole som skall in i tändmodulen. Se följande för mer info: http://www.volvoclub.org.uk/tech/fuel _injection/740-89-10.shtml (Något lägger in space i urler här så du får redigera bort mellanslag) Vi använde en haynesbok till 240 för att reda ut bland annat elsystemet till B23E (som iofs inte alls är svårt). Annars finns det ju forumen. | | ||||||
 | |  | ||||||
| janne |  | | | |
| kolla på forumet här http://www.jagrullar.se/
| | |||
| | | |||
| js | | | | ||||
| hej har en aq 140 men hade velat haft lite mer ös? hur ska jag göra? har du nått bra tips?
| | ||||||
| | | ||||||
| Eric / Glastron | | | | ||||
| hej igen, efter skrubbande med en scotch-sprite så fick jag fram följande 14L19 M (Korrosionen på propellern hade väl gjort sitt). så det är ju diameter/rotation/stigning.. det enda jag e lite nyfiken på är vad M kan betyda om ngn vet?? står beteckningarna för stigning på sidan av din propeller också? för i min verkstads handbok till drevet står det att det ska stå serie nummer på sidan och stigning etc i navet men det är tvärt om på min propeller..
Det finns ju HS (High Speed?) med lite längre propellernav vilket är det vi har fått tag på. | | ||||||
| | | ||||||
| Eric / Glastron | | | | |
| tjenare jag plockade av min propeller idag och upptäckte när jag skulle kolla stigningen att det stod "14 V M" vad fasiken betyder detta att den är vänster gående och fjorton tum fattar jag men vad står M för och var e stigningen ???
| | |||
| | | |||
| Tobias | | | | ||||
| Hej jag har en ockelbo t16i och undrar om skrovet lämpar sig för farter över 35 knop? Jag har läst någonstans att den lätt överplanar i för hög fart.
Det kan vara skrovet och/eller att drevet på vår båt sitter för lågt monterat pga motorn faktiskt måste komma under akterdäck. Powertrim borde kunna ge rätt mycket. En kille med en HT19 hade monterat steglister och påstod att detta gjorde susen, men tanken på att borra 30 hål i botten på skrovet avskräcker rejält. | | ||||||
| | | ||||||
| Johan | | | | ||||
| Hej! Har du någon erfarenhet/åsikt om att byta ut Aq145ans dubbelförgasare mot en enkelförgasare, typ detta som Misab föreslår http://www.misab.se/6-8851.htm tappar/vinner man något? (förutom att mecka och synka dubbla förgasare)
Då jag inte hade en container med munstycken samt hade råd med rullande landsväg så var det svårt att få till bestyckningen, men visst för att bli av med synkningen så. Solexarna verkar ju vara rätt vettiga förgasare (har hittils sluppit att synka mina marinaförgasare), annat är det med dom där förvuxna vacuumstyrda moppeförgasarna stromberg CD175 som slitna är totalkass, där gjorde en Edelbrock 1404 ett otroligt bättre jobb på min Rover V8. Mekaniskt insprut fungerar direkt, men för många är det en stor utmaning. | | ||||||
| | | ||||||
| janne | | | | ||||
| är det inte samma kolv i bilmotor som marinmotor då borde det inte vara så svårt att hitta MVH Janne
aq140,aq145 etc har samma kolvar som i bilmotorerna (B21/B23) | | ||||||
| | | ||||||
| Fredrik Andersson | | | | |
| Min Mail: volvob18989@hotmail.com Om någon har nån så tveka inte att höra av er.
| | |||
| | | |||
| Fredrik Andersson | | | | ||||
| Hej din sida är suverän. Jag letar efter en kolv till en aq171C ingen som har någon liggandes nånstans? Betalar bra då en ny kostar ca 2500:- Mvh:Fredrik
| | ||||||
| | | ||||||