| StartSidan | Gästboken | Kontakt |
 | Page: << | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | >> of 103 pages. view / sign | |
 | Christofer Ivarsson |  |  |  | ||||
| Hej igen. Har du nåt trix för finjustering av dubbla förgasare? Jag har ju en 171c med genomgånga förgasare men det är svårt att få den att gå riktigt jämnt på tomgång. Har du nån metodik? Kan jag finjustera med blandningsskruvarna eller blir det fel på höga varv då? Tomgångskruvarna har grov gänga och svårt att få exakt med.
Tycker själv det är svårt, därför insprutning, då kan man mäta sig fram.  | | ||||||
 | |  | ||||||
| janne |  | | | ||||
| Hej, jag undrar om volvos k-jet isprut är samma på alla b23 230 motor . eller är dom typ bestyckade med olika spridare för olika hk antal. jag vet att spridarna sitter på insuget på 230 motorerna MVH Janne
Passar utan problem eftersom motorvolymen är densamma. | | ||||||
| | | ||||||
| Marcus | | | | ||||
| Jo jag skulle gärna byta bara en flottör om de fanns att få tag i. Just förgasarna Solex 44 PHN är det ont om delar till. flottörerna är tyvärr i plast och väldigt klent utformade. Som gjorda för att vara trasiga. Löser det med en weber i år.
Weber 36/36 DCD är lätta att mecka, men det kostar en förmögenhet att bestycka dom så dom inte drar 1.8L/milen. Insprut de e melodin det. | | ||||||
| | | ||||||
| Jerker | | | | ||||
| Hej igen! Håller med flera andra att din sida är toppen. På tal om toppen, är det någon som vet varför AQ171:an har stora problem med korrosion på just fyrans avgasport.
Alla marintoppar på volvofyrorna har problem med korrosion på den cylinder som ligger närmast vattnet (se Demontering avgaslimpa AQ140 sid 2), det är förmodligen vattenånga som kondenserar sig där och är det havsvatten som stänker runt i kylsystemet så kommer det nog in lite salt också på något sätt. | | ||||||
| | | ||||||
| Marcus | | | | ||||
| Tack för en suverän sida och att du delar med dig av allt spännande. Jag har en fråga som jag hoppas få svar på. Passar förgasarinsuget från en B23/B230 på en B21? Jag har en AQ140 med dubbla solex och i en av dem är flottören trasig. Tänkte montera en enkel dubbelports weber istället. Stort tack på förhand /Marcus
Har aldrig brytt mig om att plocka isär solex förgasaren, men är flottören i metall så kan man mjuklöda hålet, annars borde det inte kosta speciellt mycket med bara en flottör(eller?) | | ||||||
| | | ||||||
| KJell Andersson | | | | ||||
| Hej! Jag har läckage där kylvattenröret går in i oljekylaren. Hur är röret fästat i kylaren? Vad gör man för att få det tätt? Mkt tacksam för svar. T17i -77
Det som brukar hända är att kopparflänsen ärjar/vibrerar sönder, vilket hände oss. Se sista sidan på 'Renoveringar/Impellerpump' där vi svarvar en fläns och hårdlöder på röret. | | ||||||
| | | ||||||
| Jerker | | | | ||||
| Hej! Har en AQ171A med kraftig korrderat utlopp till fyrans avgaskanal. SKall tydligen vara ett standardfel då Penta tagit fram en insats som kan fräsas in. Dock ser jag att det även är korroderat omkring ventilsätena på båda utloppsventilerna. Kan ha varit en skadad limpa som gjort att vatten stått i kanalerna. Är lite inne på att byta topplock och min fråga är om bil och marintoppen är samma?
740-toppen passar rakt av, men förbränningsrummen är lite mindre, vilket ger högre kompression, har dock inte räknat ut skillnaden. Vet dock att det har gjorts och att det fungerar. Går ju också att lämna in toppen på svetsning. | | ||||||
| | | ||||||
| christofer | | | | |
| Ang att motorn bara varvade 400rpm - det var en felinställd varvräknare som gäckade mig. Inställd på 6 cylindrar och inte 4. Nu visar den rätt!
| | |||
| | | |||
| Christofer Ivarsson | | | | ||||
| Ja där ser man...Menar du att det är en vanlig bilpump? Du beskriver ju själv en massa modifieringar du gjorde till AQ145an.
Det man behöver flytta över är pluggen till gångvärmen som går ut på pumpen. mvh /plarsa | | ||||||
| | | ||||||
| Christofer Ivarsson | | | | ||||
| Fredrik på Drevia påstod att det inte finns något skvallerhål på cirkulationspumpen utan endast på sjövattenpumpen, har han fel?
http://ockelbo.plars.org/album/vatten pump/slides/040628_291.JPG Det kan även vara packningen som tätar upp mot toppen. Är du osäker så byt pump. Det är en vanlig bilpump och kostar inte mycket på biltema eller mekonomen. JA vi har kört fyra år på biltemapumpen och den fungerar toppen... | | ||||||
| | | ||||||