Page: << | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | >> of 103 pages.
view / sign



Ola Karlsson

Jag har kollat det gÄr inte att skruva utan att demontera drevet. SÄ det fÄr bli till hösten. Tackar för svaren och jag kommer sÀkert med fler frÄgor senare.
//Ola

June 10 2010 (8859) e
    kommentar admin:
Nu nÀr jag tittar pÄ sprÀngskisser sÄ skall det tydligen sitta en lÄsning under plattan som mÄste böjas ut.


Ola

Hej igen.
Är det bara att gĂ€nga ur plattan pĂ„ undersidan eller Ă€r den lĂ„st?
GÄr det att komma Ät med drevet pÄ plats?
Aceton och automatlÄdeolja??? vad Àr det för supergrogg. Det har jag aldrig hört talats om.
//Ola


June 7 2010 (8858) e
    kommentar admin:
Den plattan som vi har Àr bara ingÀngad i den rostfria stÄngen, det Àr tyvÀrr svÄrt att fÄ tag pÄ och vrida den med tÄng utan att skruva av drevet.

Aceton och automatlÄdeolja (ATF) Àr tydligen den sista ÄtgÀrden för att fÄ loss aluminiumÀrgade saker, har dock inte provat sjÀlv. Hur mycket det skadar fÀrgen vet jag inte, men jag antar att den ryker.


per

AngÄende trög backvÀxel. NÀr backvÀxeln lÀggs i skall samtidigt backspÀrren lÀggas i.

Detta görs genom att en pligg trycks in i drevet. Med tiden blir detta trögt och backvÀxeln blir trögare och trögare. Det kan hjÀlpa med att göra rent backspÀrren.



June 6 2010 (8857) e
    kommentar admin:
Tack för svaret, det Àr trevligt nÀr andra bidrar med kunskap i Àmnet.


Ola

Hej! Är nybliven Ă€gare till en flipper 700 med aq130 och 280 (tror jag) drev. Drevlyften Ă€r kass. Har bytt motorn som nu funkar i tomme. Men det hĂ€nder inget nĂ€r den Ă€r monterad. Hur demonterar jag sjĂ€lva lyftmekanismen.
//Ola

June 6 2010 (8856) e
    kommentar admin:
Hej!
Det sitter en slirkoppling mellan motor och skruv, det gÄr att öka förspÀnningen genom att dra ihop halvorna i huset försiktigt. Om detta inte fungerar sÄ fÄr du öppna och inspektera. Skall allt ur sÄ gÀngar du ur den lilla rostfria plattan pÄ utsidan, muttrarna pÄ insigan och lirkar upp den, den kan sitta som berget om den inte fÄtt röra pÄ sig under detta sekel, 556 eller i extrema fall aceton och automatlÄdsolja.

Lycka till.


peter

hejsan. har en aq 171c med 290 drev. nÀr jag ska lÀgga i backen sÄ gÄr det trögt första biten sen gÄr det lÀttare. framÄt gÄr det normalt. vore tacksam för goda rÄd. mvh peter

June 5 2010 (8855) e
    kommentar admin:
Det gör det pÄ vÄrt 280 drev ocksÄ, varför vet jag inte, kan ju vara nÄgot i reglaget för jag tycker inte att sjÀlva vÀxelvÀljaren i drevet Àr trögre Ät nÄgot hÄll.


Patrick

Hejsan!
Mycket trevlig sida förövrigt!
Kan en AQ145 ha ett B21 block
och 2 st solex förg.
Jag tror nÀmligen att jag har blivit lite lurad? =(
/Patrick

June 2 2010 (8854) e
    kommentar admin:
Ja, men dÄ kallas motorn för AQ140 och har 125 mot 138 hÀstkrafter.


jan

hej, jag behöver byta oljetrÄg pÄ min AQ151A. Vet du vilket som passar ?

mvh

Jan

May 27 2010 (8853) e
    kommentar admin:
Aq151a Àr i grunden en b230 motor. SÄledes kan du med sÀkerhet ta ett oljetrÄg frÄn dessa motorer.

Men antagligen passar Àven oljetrÄg frÄn b21,b23 motorerna ocksÄ.


Niclas

Varför Àr c- modelen att föredra?

May 23 2010 (8852) e
    kommentar admin:
B230 blocket frÄn -89 och framÄt (Volvo Pentas C-modell) Àr bÀttre dÄ det har grövre ramlager och bÀttre placering av axiallagret.

Dessutom Àr det betydligt stadigare vevstakar monterade.

Personligen tror jag inte att det gör sÄ stor skillnad i en original 167hkr motor, dom verkar hÄlla, om man inte fÄr in vatten i cylindern, dÄ ser det ut som den AQ151A vi köpte med hÄl i blocket som följd.



Per

aq171c Àr byggt pÄ ett b230f underdel.

Det kallas Àven för K-block för att det finns ett K pÄ blocket. TyvÀrr kommer jag inte ihÄg vart mÀrkningen satt.

May 20 2010 (8851) e


Niclas

Hej hur ser man skillnaden pÄ en aq171a och en aq171c? Vilken Àr att föredra? om man nu fÄr chansen att vÀlja Mvh Niclas

May 20 2010 (8850) e
    kommentar admin:
Hej!
Om penta motorplÄten Àr borta sÄ ser du det inte, vad jag vet, utan att öppna motorn och mÀta ramlagertapparna. Du ser ocksÄ ramlagerschimsningen (mittre ramlagret), om du tar bort trÄget (se AQ151A demontering).

A-modell 55mm ramlagertappar och har dom klena vevstakarna, baserad pÄ lÄgfriktionsmotorn (B230 85-88).
Det gÄr att ersÀtta dom klena vevstakarna, men dÄ mÄste motsvarande kolvar (nya kolvar kostar 4000kr/st) monteras samtidigt (olika offset pÄ kolvbult).

C-modellen Àr att föredra.

Lycka till!