Diverse fix med AQ171C marintoppen 1000532

2/4

Flygbild på toppen, ventilerna är nyköpta från den förra ägaren.	07-01-18 21:28
Förbränningsrummen på biltoppen. Synnerligen lika. Möjligen är AQ171C's förbränningsrum lite större	07-01-18 21:29
Förbrännings rummen på marintoppen.	07-01-18 21:29
Här kommer skillnaden på dessa två toppar. Här ser vi insugssidan på biltoppen. Mellanväggen är betydligt kortare än marintoppen. Nummer på 16V topparna: Marintoppen AQ171C 1000532 B234F -1988 1001262	07-01-18 21:30
Mellanväggen i insuget går betydligt längre ut mot insugssidan. Detta på marintoppen	07-01-18 21:31
Biltoppen till vänster, marintoppen till höger	07-01-18 21:31
Denna motor skall renoveras ordentligt. Alla ventiler skall ur och slipas in ordentligt innan vi monterar på toppen igen.	07-01-18 21:38
Här pillar vi ur knastren. En ventilfjäderkompressor och en magnetisk skruvmejsel var till god hjälp.	07-01-18 21:38
Eftersom ventilsätena såg dåliga ut lämnade vi in både kameran och toppen på BLENCO. Sätena fräses med 3 vinklar som då ökar flödet en aning.	07-03-02 15:33
Alla ventiler på avgassidan var krokiga. Eftersom motorn gått med dessa så var sätena duktigt ovala, dessutom var det en hel del korrosion på sätena.	07-03-02 15:33

2/4