| StartSidan | Gästboken | Kontakt |
 | Page: << | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | >> of 103 pages. view / sign | |
 | Johan |  |  |  | |
| Angående drev... Jag antar att det inte suttit ett 290 drev, dvs att det sitter en 280 sköld. I så fall borde det passa. Det som inte passar är en Aq171 pga den har ett tjockare svänghjul.
| | |||
 | |  | |||
| johan mathiasson | |  | | |
| Passar ett 280drev där det suttit en AQ145B till en AQ151C? Läste att det kanske skiljer på splinesen...
| | |||
| | | |||
| Tobias |  | | | |
| Hej. Tack för svaret. Det låter mycket enklare att göra på det sättet. Mvh Tobias
| | |||
| | | |||
| Tobias | | | | ||||
| Hej. Bytt block från ett b23 till b230 och nu passar inte vattenpumpen mot kylningen. Har du möjligen kvar någon ritning med mått på den adaptern som du gjorde till din motor ? Mvh Tobias
Vi gjorde om en bilmotor B23 vattenpump att passa en AQ140 värmeväxlare, vilket inte gagnar dig (var en aluminiumbit med två steg på, första biten gick in i växlaren, första steget håller packningen mot växlaren, andra steget gick mot den noggrant avsågade vattenpumputgången som sedan svetsades fast samt fick sig en omgång med roterande fil invändigt för att hålen inte riktigt låg i linje med varandra). Jag skulle idag försöka göra en slangkoppling mellan vattenpumpen och värmeväxlaren som det är på de senare AQ151/AQ171 modellerna. Ev svarva en slangkoppling med fals för tätningen (där pumpen tätar mot växlaren) samt att den går in i växlaren med en mutter eller något på insidan för att hålla fast adaptern i värmeväxlaren och sedan försöka fästa en slang mellan pumpen och adaptern med slangklämma, då möjliggör man enkelt byte i framtiden mot ny bilpump. //Ockelbosidorna | | ||||||
| | | ||||||
| Carsten S | | | | ||||
| En fantastisk nyttig side. Spesielt for oss Volvo Penta nybegynnere som har kjøpt gammel utrustning. Mange takk!
Insprutning, k-jetronic skrev folk på forum kunde inte användas marint, inte heller elektronisk tändning. Nu har vår båt gått med samma motor, en orenoverad bilmotor, B23E med AQ140 marindetaljer i runt 12 år. //Ockelbosidorna | | ||||||
| | | ||||||
| Ragnar Ludvigsson | | | | |
| Har 2st förgasare PHN44 som är till salu.
| | |||
| | | |||
| Lars Landberg | | | | ||||
| Hur får jag tag på begagnade förgasare. solex phn 44volvo penta.
| | ||||||
| | | ||||||
| Johan | | | | |
| Hmm, kolla vad det satt för kamaxel i AQ140 toppen för skojs skull.
| | |||
| | | |||
| Niklas | | | | ||||
| Bytte till ett B23E block på min bef. QA140A men flyttade inte över fördelaren. Och jag flyttade över allt, även fördelaren men va det fel ? Får inte ut rätt effekt. Flyttade inte heller Kam, sitter en K kam alltså nu. Varvar ut till ca 5000 men är svagare än tidigare med B21 blocket.
//Ockelbosidorna | | ||||||
| | | ||||||
| Christian | | | | ||||
| Vill tacka för denna kanon sida!! Har dok ett förbättringsförslag 
Det skulle vara en forumdel där att diskutera Pentas rödblockere, tror att intresset är stort. Gästboken är ju bra men lite svår att söka information i. Med vänlig hälsning Christian
Har inte riktigt den tiden att lägga på detta. //Ockelbosidorna | | ||||||
| | | ||||||