Byte av kamrem AQ140

1/4

Det är väldigt viktigt att kamremen är i bra kondition. Om den går sönder kan motorn ta stor skada. När den går sönder stannar ventilerna medans kolvarna fortsätter. Om en kolv kommer upp i en cylinder där ventilen är öppen så kan det hända att kolven slår sönder ventilen. När kamremmen har gått av så fungerar motorn inte. Den är stendöd ! Vissa bil volvomotorer kan man snurra runt utan kamrem utan att ventilerna tar i kolvtopparna. Har inte vågat prova på min båtmotor ;) Om du inte är säker, KÖR INTE RUNT MOTORN MED STARTMOTORN På bilar rekommenderas att man byter var 60.000km vad som är brukligt på en båt vet jag inte. Men jag skulle gissa på mellan 5 till 8 år. Om remmen har sprickor i sig eller om den är fransig så är det högtid att byta. Jag börjar med att tappa ur motorn på kylarvatten. Här lossar jag på en av urtappningskranarna för sjövattnet. Se till att ni tar bort och tätar kylvattenslangen från drevet, så att båten inte sjunker under bytet.	03-10-02 22:47
Här lossar jag på den andra urtappningskranen för sjövattnet.	03-10-02 22:47
Detta är urtappningskranen för färskvatten systemet. Glöm inte att öppna kylarlocket, det rinner ut snabbare då !!	03-10-02 22:47
När jag lossat på den sätter jag på en slang så att glykolen åker ner i en hink.	03-10-02 22:50
Värmeväxlaren tömmer du genom att försiktigt lossa den högra skruven i botten på värmeväxlaren. Den oranga silikonkanten tyder på ett allvarligt läckage i botten på denna värmeväxlare.	03-10-02 22:50
Kylvattentanken till höger och värmeväxlaren till vänster.	03-10-02 22:55
Här kan man se värmeväxlaren.	03-10-02 22:50
Renssilen för färskvattnet som pumpas in via impellerpumpen hittar du här.	03-10-02 22:47
För att kunna ta av plastlocket över värmeväxlaren, ta av locket och sedan gummiringen som låser detta.	03-10-02 22:56
Lyft av plastlskyddet.	03-10-02 22:56

1/4