| StartSidan | Gästboken | Kontakt |
 | Page: << | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | >> of 103 pages. view / sign | |
 | Bengt-Olof |  |  |  | ||||
| Har satt i nyrenoverad AQ 165 och även nyrenoverat AC270 drev,vid uppstart får jag inte fram något kylvatten alltså sjövatten i systemet,kopplar loss slangen invändigt från skölden och sätter i hink då suger den men inte genom drevet,är inte stopp,har blåst och själv sugit fram vatten
//Ockelbosidorna | | ||||||
 | |  | ||||||
| Johan mathiasson | | | | |
| Aq151 behöver över 91 oktan enligt manualen.
| | |||
| | | |||
| johan mathiasson | | | | |
| Kan mna köra en aq151 på 95 bensin eller måste man ha 98?
| | |||
| | | |||
| johan mathiasson | | | | ||||
| Gästboken genererar ett extra mellanslag mitt i länken som gör att det inte funkar. Tar man bort mellanslaget manuellt funkar det...
Jag vet inte varför programvaran i gästboken lägger ett blanksteg i länkar, antar att det är något sorts skydd mot skadliga länkar, har inte kollat mer i källkoden, får väl ta tag i detta någon kväll. //Ockelbosidorna | | ||||||
| | | ||||||
| johan mathiasson | | | | ||||
| https://www.dropbox.com/s/d56747zfa0m4w23 /IMG_20170724_152758.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/64lukt9s8us qus2/IMG_20170724_152828.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/ceqvb0f6n1t 5dt5/IMG_20170724_152835.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/lood8z85a6z hsfm/IMG_20170724_152852.jpg?dl=0
En vild chansning är att kolla på inkopplingsbilden på denna sida. https://insta-trim.com/heavy-duty-tri m-tabs/owners-manual/ //Ockelbosidorna | | ||||||
| | | ||||||
| johan mathiasson | | | | |
| Oops funkade visst inte att dela bilder på det viset...
| | |||
| | | |||
| johan mathiasson | | | | |
| Angående trimplan. Råkade när jag bytte motor dra ur sladdarna ur trimplanen. Trimplanen fungerade innan jag drog ur sladdarna. Osäker på hur sladdarna ska sitta då kopplingsplinten är helt omärkt. Kollade på baksidan av kopplingsplinten och satte sladdarna med färgkodning likadant. Fungkar ändå inte. Någon som vet vad det kan vara för märke på trimplanen så man kan skaffa manualen? https://www.dropbox.com/s/d56747zfa0m 4w23/IMG_20170724_152758.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/64lukt9s8us qus2/IMG_20170724_152828.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/ceqvb0f6n1t 5dt5/IMG_20170724_152835.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/lood8z85a6z hsfm/IMG_20170724_152852.jpg?dl=0
| | |||
| | | |||
| Isak H |  | | | |
| Hej! Jag vill bara uppmuntra alla entusiaster att aldrig ge upp - det löser sig till sist! Som nybliven Ockelbo + aq145 b230 blåste jag topplockspackningen första veckan på semestern. Byte tog 10+ h. Men jag är en amatör. Andra turen efter bytet kokade fanskapet. Rev all kylning sjö och slutet 2 ggr innan jag hittade att axeln till sjövattenpumpen hade borrat ett hål i pumpen som drog in luft i kylvattnet (läckte inte alls) När detta åtgärdats åkte jag ut och fick spikningar på 2500 varv när motorn nått arbetstemp. Efter byte av stift och satt i kinesiskt brytarlöst och ställt tändning 10 ggr upp och ner samt justerat förgasarna blev båten helt 100% återställd och bra igårkväll! Enda problemet var då att det var sista kvällen på semestern. Nu får det bli helg och kvällsturer framöver. Bästa hälsningar
| | |||
| | | |||
| johan mathiasson | |  | | ||||
| När jag satte dit propellern som suttit på ett 280 drev på ett 290 drev så kan den glida på splinsen 1cm framåt/bakåt. Ska det vara så?
Det finns HS-propellrar som är längre i navet och en andra typ som är kortare. För att den andra typen av propellrar ska passa så finns det en adapter med bricka. Vet dock inte om denna passar 290, men det borde den göra. Se länk (blå knapp) i sektionen 280/290 propellrar så visas även monteringsalternativen. //Ockelbosidorna | | ||||||
| | | ||||||
| johan mathiasson | | | | ||||
| Vad är det vanligtvis för gänga på ett bränslefilter? NPT?
| | ||||||
| | | ||||||