| StartSidan | Gästboken | Kontakt |
 | Page: << | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | >> of 52 pages. view / sign | |
 | johan |  |  |  | ||||
| Hej, tack för en bra sida för oss med gamla rödblockare. Jag funderar på att renovera blocket på min vp145. Vet du vad man behöver byta om man vill använda ett b230 block, passar allt och det är bara att flytta över? H/Johan
B230 baserade båtmotorer har en annan sötvattenskylning med en vanlig bilpump och slang in till värmeväxlaren. Det går säkert att konvertera en B230 vattenpump men det kräver att man mäter, svarvar och svetsar i aluminium vilket begränsar vilka som har möjlighet. | | ||||||
 | |  | ||||||
| Bajaren | | | | ||||
| Tack för en kanon info denna info är med beröm godkänd.Forza ockelbo båtar!!!
| | ||||||
| | | ||||||
| |  |  | | ||||
| De va en bra sida! Hittade lite som jag var intresserad att finna. Och det gjorde jag här. tackar så mycket
| | ||||||
| | | ||||||
| Gábor Szilvay | | | | |
| Trenger koblins-skjema til en Thermotron luftvarmer produsert av Svenska Ackumulator AB Jungner. Jeg skulle gjerne legge ved her et vedlegg med foto, men her er det ikke mulig ser det ut til. Derfor skrev jeg en e-mail "thermotron TT100" med vedlegget. Med vennlig hilsen: Gábor.
| | |||
| | | |||
| Danne | | | | ||||
| Hej Kul sida :-) En fråga; var köpte ni teakribben någonstans? Mvh/Danne
| | ||||||
| | | ||||||
| Tomas | | | | ||||
| Hej. Såg att du hade kopplat in gångvärme i din båt ! Jag ska koppla in en varmvatenberedare i min AQ131:a och det är ju samma block som din 145:a. Hur och var kollpade du in till och retur på motorn någonstans ?? Mycket tacksam för svar. Mvh Tomas Du kan maila mig bilder på det om du vill.
Vi tar ut vattnet i bakkant av toppen och returen sitter i cirkulations pumpen. | | ||||||
| | | ||||||
| Göran Hedman | | | | ||||
| Hej, jag tror att priset ligger under 5000skr viss skillnad jag antar att man kan få ditsvetsat gängor för anoder för korrisionen.. /Göran
Det måste ju vara skillnad om metallerna ligger tillsammans i saltvatten än om dom sitter torrt monterat mot toppen. Finns alldeles säkert personer som har fler kemilektioner bakom sig än jag  som kan förklara sambandet. | | ||||||
| | | ||||||
| Göran Hedman | | | | ||||
| Hej, har köpt 2 st 171c motorer med sönderrostade limpor fick tipps om union motor i GBG som tillverkat/ar limpor i rostfritt någon synpunkt på korrosion rotfritt kontra aluminium ?? de kan även ordna med uttag för lamda tänkte konvertera till insprut såsmåningom är glad för synpunkter.. /Göran
| | ||||||
| | | ||||||
| Micke | | | | |
| Hej! Vad jag älskar folk som kan saker. Jag håller på med en SEV Marchal A14/30. Tror att det är 75 årsmodell som motorn.Jag har gjort ren den mycket grundligt, vilket innebär att jag har plockat isär den. tyvärr så var jag inte lika grundlig när jag tog sär den. För jag har lite brickor kvar när jag satt ihop den.. Misstänker att det är viktigt var jag sätter de issolerade brickorna...Kan någon hjälpa mig? Jag har nu satt två styck mellan chassit på generatorn och den röda brickan. Jag har satt en liten issolerande bricka mellan den röda brickan oah muttern på B+, men den på B+ känns inte riktigt rätt då den röda brickan redan är issolerad. Jag har också satt en issolerande bricka på DF. Dessutom har jag en issolerande bricka kvar som jag inte kan lista ut var den ska sitta. Gissa om jag hoppas att någon vet.
| | |||
| | | |||
| Margareta | | | | ||||
| God Fortsättning!
| | ||||||
| | | ||||||