| StartSidan | Gästboken | Kontakt |
 | Page: << | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | >> of 52 pages. view / sign | |
 | per s |  |  |  | ||||
| Hej! Har en Ockelbo T17iDL med B20 och 270 drev i min ägo sedan -93 Den startade i dag snabbare än någonsin men det visade sig att växelvajern var helt av ca 10 cm från drevet. Motorn har jag plockat isär och ihop 2 gånger men aldrig gett mig på drevet. Vet någon vart man hittar delar? Behöver både vajer och hylsa. Måste drevet tas bort? Hur tätar man?? Tack för dina fina bilder. Hade god nytta av dom när jag renoverade tidigare. MVH Per
Det är teleflexwiren från reglagespaken som går genom växelvajerslangen som sitter monterad i skölden (Se Sköld280->växelvajerslang, denna slang måste vara uppdragen och fäst över vattennivån. Har inte tvingats ta tag i detta på vår båt så jag vet inte om man enbart kan byta vajern eller om man måste byta hölje+vajer. Det skall gå att byta ut vajern utan att ta av drevet, men det måste träs och trixas en del vilket är mycket svårt att göra i vattnet. Snart midsommar och man har inte fått ihop drevet än, ser inte bra ut  | | ||||||
 | |  | ||||||
| peter | | | | |
| angående trög backväxel så tog jag upp båten och smörjde upp backväxeln med 556 och fett. innan var det trögt som tusan men nu funkar det perfekt. tack för bra tips.
| | |||
| | | |||
| Ola Karlsson | | | | ||||
| Jag har kollat det går inte att skruva utan att demontera drevet. Så det får bli till hösten. Tackar för svaren och jag kommer säkert med fler frågor senare. //Ola
| | ||||||
| | | ||||||
| Ola | | | | ||||
| Hej igen. Är det bara att gänga ur plattan på undersidan eller är den låst? Går det att komma åt med drevet på plats? Aceton och automatlådeolja??? vad är det för supergrogg. Det har jag aldrig hört talats om. //Ola
Aceton och automatlådeolja (ATF) är tydligen den sista åtgärden för att få loss aluminiumärgade saker, har dock inte provat själv. Hur mycket det skadar färgen vet jag inte, men jag antar att den ryker. | | ||||||
| | | ||||||
| per |  | | | ||||
| Angående trög backväxel. När backväxeln läggs i skall samtidigt backspärren läggas i. Detta görs genom att en pligg trycks in i drevet. Med tiden blir detta trögt och backväxeln blir trögare och trögare. Det kan hjälpa med att göra rent backspärren.
 | | ||||||
| | | ||||||
| Ola | | | | ||||
| Hej! Är nybliven ägare till en flipper 700 med aq130 och 280 (tror jag) drev. Drevlyften är kass. Har bytt motorn som nu funkar i tomme. Men det händer inget när den är monterad. Hur demonterar jag själva lyftmekanismen. //Ola
Det sitter en slirkoppling mellan motor och skruv, det går att öka förspänningen genom att dra ihop halvorna i huset försiktigt. Om detta inte fungerar så får du öppna och inspektera. Skall allt ur så gängar du ur den lilla rostfria plattan på utsidan, muttrarna på insigan och lirkar upp den, den kan sitta som berget om den inte fått röra på sig under detta sekel, 556 eller i extrema fall aceton och automatlådsolja. Lycka till. | | ||||||
| | | ||||||
| peter | | | | ||||
| hejsan. har en aq 171c med 290 drev. när jag ska lägga i backen så går det trögt första biten sen går det lättare. framåt går det normalt. vore tacksam för goda råd. mvh peter
| | ||||||
| | | ||||||
| Patrick | | | | ||||
| Hejsan! Mycket trevlig sida förövrigt! Kan en AQ145 ha ett B21 block och 2 st solex förg. Jag tror nämligen att jag har blivit lite lurad? =( /Patrick
| | ||||||
| | | ||||||
| jan | | | | ||||
| hej, jag behöver byta oljetråg på min AQ151A. Vet du vilket som passar ? mvh Jan
Men antagligen passar även oljetråg från b21,b23 motorerna också. | | ||||||
| | | ||||||
| Niclas | | | | ||||
| Varför är c- modelen att föredra?
Dessutom är det betydligt stadigare vevstakar monterade. Personligen tror jag inte att det gör så stor skillnad i en original 167hkr motor, dom verkar hålla, om man inte får in vatten i cylindern, då ser det ut som den AQ151A vi köpte med hål i blocket som följd. | | ||||||
| | | ||||||