Page: << | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | >> of 100 pages.
view / sign



Johan

Bengt olof. Är det nĂ„gon koppling i drevet som inte Ă€r tĂ€t sĂ„ att den suger luft? Jag har haft det dĂ€r gummislangen gĂ„r ner i drevet sitter det en nippel med en packning emellan. Kolla att nippeln Ă€r dragen ordentligt.

August 1 2017 (9357) e


Johan mathiasson

Har nu fÄtt fart pÄ motorn efter att jag bytt fördelaren dÄ den gamla stod pÄ konstant 30. StÀllde den nya pÄ 10/35. SÄg att det rekommenderades 6/35 men den gick sÄ illa pÄ 6. StÀlldes vid 850 respektive 4400rpm.

BÄten gÄr bra i 30min pÄ 4000 rpm men sedan misstÀnder den i 1 s eller sÄ.

Vad ska man misstÀnka? BrÀnsle eller tÀndning?

August 1 2017 (9356) e
    kommentar admin:
Bra frÄga, kanske en strob kan anvÀndas för att se om du fÄr tÀndningsuppehÄll, annars vet jag inte.

//Ockelbosidorna


Bengt-Olof

Har satt i nyrenoverad AQ 165 och Àven nyrenoverat AC270 drev,vid uppstart fÄr jag inte fram nÄgot kylvatten alltsÄ sjövatten i systemet,kopplar loss slangen invÀndigt frÄn skölden och sÀtter i hink dÄ suger den men inte genom drevet,Àr inte stopp,har blÄst och sjÀlv sugit fram vatten

July 31 2017 (9355) e
    kommentar admin:
Suger förmodligen luft nÄgonstans, det Àr ett himla sug i impellerpumpen, behövs inte mycket till hÄl för att det skall komma en ström av luftbubblor. Kolla impellerpump (inre lÀckage) och bakÄt mot drevet, finns tex en slangkoppling i drevet som kan Àrga i flÀnsen, gÄr att byta ut som reservdel.

//Ockelbosidorna




Johan mathiasson

Aq151 behöver över 91 oktan enligt manualen.

July 29 2017 (9354) e


johan mathiasson

Kan mna köra en aq151 pÄ 95 bensin eller mÄste man ha 98?

July 29 2017 (9353) e


johan mathiasson

GÀstboken genererar ett extra mellanslag mitt i lÀnken som gör att det inte funkar. Tar man bort mellanslaget manuellt funkar det...

July 24 2017 (9352) e
    kommentar admin:
Kul att det ordnade sig med motorn, det Àr en förutsÀttning att kunna underhÄlla sin motor sjÀlv, för ekonomiskt Àr det ju rÀtt bra att den Àr baserad pÄ en bilmotor med mycket begagnade delar. Det som Àr extremt viktigt Àr att hÄlla koll pÄ limpan och byta glykol sÄ att inte avgasporten Àrgar upp eller att vÀrmevÀxlaren korroderar sönder.

Jag vet inte varför programvaran i gÀstboken lÀgger ett blanksteg i lÀnkar, antar att det Àr nÄgot sorts skydd mot skadliga lÀnkar, har inte kollat mer i kÀllkoden, fÄr vÀl ta tag i detta nÄgon kvÀll.

//Ockelbosidorna


johan mathiasson

https://www.dropbox.com/s/d56747zfa0m4w23 /IMG_20170724_152758.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/64lukt9s8us qus2/IMG_20170724_152828.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/ceqvb0f6n1t 5dt5/IMG_20170724_152835.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/lood8z85a6z hsfm/IMG_20170724_152852.jpg?dl=0

July 24 2017 (9351) e
    kommentar admin:
Undrar om inte det Àr en Àldre insta-trim.

En vild chansning Àr att kolla pÄ inkopplingsbilden pÄ denna sida.

https://insta-trim.com/heavy-duty-tri m-tabs/owners-manual/

//Ockelbosidorna


johan mathiasson

Oops funkade visst inte att dela bilder pÄ det viset...

July 24 2017 (9350) e


johan mathiasson

AngÄende trimplan. RÄkade nÀr jag bytte motor dra ur sladdarna ur trimplanen. Trimplanen fungerade innan jag drog ur sladdarna. OsÀker pÄ hur sladdarna ska sitta dÄ kopplingsplinten Àr helt omÀrkt.

Kollade pÄ baksidan av kopplingsplinten och satte sladdarna med fÀrgkodning likadant. Fungkar ÀndÄ inte. NÄgon som vet vad det kan vara för mÀrke pÄ trimplanen sÄ man kan skaffa manualen?


https://www.dropbox.com/s/d56747zfa0m 4w23/IMG_20170724_152758.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/64lukt9s8us qus2/IMG_20170724_152828.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/ceqvb0f6n1t 5dt5/IMG_20170724_152835.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/lood8z85a6z hsfm/IMG_20170724_152852.jpg?dl=0

July 24 2017 (9349) e


Isak H

Hej! Jag vill bara uppmuntra alla entusiaster att aldrig ge upp - det löser sig till sist!

Som nybliven Ockelbo + aq145 b230 blÄste jag topplockspackningen första veckan pÄ semestern.

Byte tog 10+ h. Men jag Àr en amatör.

Andra turen efter bytet kokade fanskapet. Rev all kylning sjö och slutet 2 ggr innan jag hittade att axeln till sjövattenpumpen hade borrat ett hÄl i pumpen som drog in luft i kylvattnet (lÀckte inte alls)

NÀr detta ÄtgÀrdats Äkte jag ut och fick spikningar pÄ 2500 varv nÀr motorn nÄtt arbetstemp.

Efter byte av stift och satt i kinesiskt brytarlöst och stÀllt tÀndning 10 ggr upp och ner samt justerat förgasarna blev bÄten helt 100% ÄterstÀlld och bra igÄrkvÀll!

Enda problemet var dÄ att det var sista kvÀllen pÄ semestern. Nu fÄr det bli helg och kvÀllsturer framöver.

BÀsta hÀlsningar

July 24 2017 (9348) e